옥스퍼드 셔의 헤리티지 워크샵에서 장인들은 현대 야금으로 클래식을 재조정합니다. 알루미늄 바디의 정밀도’S 이음새는 0.2mm에 도달하여 원본보다 300% 개선되었습니다. 18 인치 톱니 합금 휠 뒤에는 Brembo Braking Systems가 있습니다.—ㅏ “수술” 70 세의 Boxy Design을 장착하여 물리학을 무시하는 업그레이드. 페인트 실험실은 1948 년 그라스 메르 녹색 색조를 재현하는 데 18 개월을 보냈지 만 투명한 코트에 나노 세라믹 입자를 주입하여 색 내구성이 5 배를 향상시켰다.
이 유산의 해체와 재건은 “다시 만들다” 고급스러운 패션 트렌드—고등학생 장인 정신으로 전통을 존중합니다. 엔진 시작 버튼을 누르면 5.0L V8의 초기 으르렁 거리는 1993 Defender 90 V를 복제하도록 세 심하게 조정됩니다.8’S 점화 포효. 그런 “어쿠스틱 고고학” 매혹적인 수집가의 마스터 스트로크가됩니다.
랜드로버’S 마케팅 담당자는 이해 : 전기 연령에서 연소 충성도는 성능뿐만 아니라 정체성의 토템을 갈망합니다. 작품 V8 소유권 의식은 성찬으로 설계되었습니다.—구매자는 Solihull Factory로 여행하여 자신의 이름으로 새겨진 Vin 플레이트를 개인적으로 부착합니다. 이 몰입 형 전달은 산업 생산을 맞춤형 럭셔리로 변환합니다.
보다 독창적으로, 각 소유자는 입장을 얻습니다 “수비수 탐험가’ 클럽,” Royal Geographical Society 인증 원정 코스에 대한 액세스. 이 브랜드는 스코틀랜드 고원에서 10 개의 오프로드 트레일을 사전 매핑했으며 차량 일련 번호로 에칭 된 티타늄 플레이트를 매장했습니다.—돌리는 것은 현대 보물 찾기로 운전합니다. 이러한 부가가치 경험은 재판매 시장에서 65% 프리미엄을 유지합니다.
AJ-V8 엔진 베이 내에 숨겨져있는 것은 랜드 로버가 있습니다’진화를위한 청사진. 자연스럽게 흡인 된 건축물이 나타납니다 “레트로,” 직접 주입 시스템은 20 마이크론 연료 분무를 달성합니다—전임자보다 40% 더 미세합니다. 엔지니어들은 과급기의 선형 전력 전달을 보존했지만 크랭크 샤프트에 48V Mild-Hybrid 인터페이스를 남겼습니다.’보내다—전통과 미래 방지에 대한 은유 적 끄덕임.
유로 6D 배출량을 탐색하려면 Land Rover가 Trifecta를 배치합니다 : 구매 £차량 당 2,200의 탄소 크레딧으로, 활성 음향 배기 밸브를 통합하여 에코 모드에서 엔진 으르렁 거리는 엔진을 보존하고, 바이오 연료 블렌드의 BP와 파트너십을 통해 탄소 발자국을 30%줄입니다. 이 “기술 방종” 모델 차트 성능 연소 엔진을위한 생존 경로입니다.
작품 V8 캐빈 내부에서 디지털화는 재치로 길들여집니다. 12.3 인치 디지털 클러스터는 사용자 지정 필터를 통해 빈티지 CRT 디스플레이의 형광 광선을 모방합니다. 내비게이션 시스템’S 음성지도는 원래 수비수 디자이너 인 Maurice Wilks의 요크셔 악센트로 전환 할 수 있습니다. 이 장난스러운 세부 사항은 스마트 자동차의 균질화에 대한 미묘한 반란입니다.
랜드 로버 엔지니어는 한때 수동 전송 케이스 보존에 대해 토론했습니다.—지형 응답 시스템’S 전자 다이얼이 이겼지 만 17mm 감쇠 저항은 기계식 시프터를 반영합니다.’S 촉각 피드백. 이 “skeuomorphic” 디자인은 디지털 시대를 배신합니다’육체에 대한 열망.
Tesla는 소프트웨어로 자동차를 정의하지만 Defender는 V8 Sculpts 영혼을 주조 금속으로 작동합니다. 전 세계적으로 150대로 제한된이 기계식 유물은 시간이 지남에 따라 청동 검을 피어싱합니다—EV 적합성의 베일을 슬래시하고 럭셔리 브랜드에 대한 대체 이야기를 스크립팅합니다. 진정한 사치는 미래를 쫓는 것이 아니라 과거를 은혜로 지키는 데 있습니다. 가죽 매뉴얼에 엠보싱 된대로 소유자에게 건네줍니다:
“이것은 차량이 아니라 움직이는 유산입니다” 이 단어 아래에서 엔지니어들은 1 : 1 스케일 V8 피스톤 단면을 찍었습니다.—세부 사항에 대한 강박 관념, 그리고 아마도 산업 낭만주의’s 파이널, 도전적인 스탠드.