레인지 로버에서 SVR은 무엇을 의미합니까?

1 장 : 반대의 탄생

런던, 2012
Jaguar Land Rover의 희미하게 조명 된 스튜디오에서’엔지니어 팀인 Gaydon 본사는 프로토 타입을 중심으로 모였습니다. 그들의 브리프는 터무니 없었다 : 왕실 부동산과 스코틀랜드 무어를 위해 설계된 고급 SUV를 가져간 다음 독일에서 스포츠카를 능가하게 만드십시오.’가장 치명적인 경마장.

“우리는 그렇습니다’t 마력을 더하면” 수석 엔지니어 자말 하메드 (Jamal Hameedi)를 회상합니다. “우리는 레인지 로버가 무엇인지 재정의하고있었습니다”

도전은 군단이었습니다:

무게 : 오프로드 강성을 손상시키지 않고 420kg 면도.

열 관리 : 지속적인 트랙 남용 중에 과급 된 V8이 녹지 않도록합니다.

정체성 위기 : 레인지 로버가 N에 속한 설득력있는 랜드 로버 순수 주의자ürburgring.

솔루션? 강박 관념과 도전의 칵테일.

2 장 : 권력의 연금술

내면의 짐승
그 핵심에는 5.0 리터 과급 v가 있습니다8—다른 사람들이 윙윙 거리는 곳에서 으르렁 거리는 엔진. 독일 라이벌의 위생 발전소와는 달리이 밀은 연극을 반영합니다.:

수퍼 차저 윙 (SuperCharger Whine) : 밴시와 같은 크레센도는 4,000 rpm을 넘어 올라갑니다.

배기 백파이어 : 협곡의 총성과 같은 다운 편집에 의도적으로 튜닝 된 팝.

냉각 위업 : 트윈 인터쿨러 서류 가방 크기, 두바이에서도 북극 온도에서 섭취 공기를 유지’에스 50°속이다.

“그것’효율성에 관한 것이 아니라” 파워 트레인의 리드 사라 첸을 인정합니다. “그것’감정에 대해. 당신이 바닥에있을 때, 당신’단지 가속화하는 것이 아닙니다—너’통제 된 폭발의 오케스트라를 다시 수행합니다”

섀시 : Tightrope Walker
마법은 서스펜션에 있습니다’S 분할 성격:

유압 가교 댐퍼 : 단단한 코너링 중에 즉시 뻣뻣 해지는 유체로 채워진 챔버는 구덩이에 요가 강사처럼 생성됩니다.

후면 토크 바이어스 : 뒷바퀴에 100% 전력을 보낼 수있는 드라이브 트레인 으로이 SUV를 드리프트 기계로 변환합니다 (Nannies가 꺼져있을 때).

“대부분의 SUV는 물리학 주변의 진술,” Hameedi가 말합니다. “우리는 우리 팀에게 말했다 : 춤을 춘다”

3 장 : 디자인 – 턱시도의 야만인

협박의 예술
표준 형제 자매 옆에 SVR을 주차하고 차이가 사치 스럽지만 비명 의도:

그릴 : 검은 메쉬 패턴, 육각형 공간은 아이를 삼키기에 충분히 큰’주먹.

펜더 벤트 : 거리 싸움에서 흉터 조직과 같은 스타일의 브레이크를 식히기 위해 공기를 채널로 만드는 기능적 특종.

테일 파이프 : 세라믹 실버로 완성 된 쿼드 배기 가스, 순조로운 드라이브 후 빛나는 체리 레드.

“우리는 여전히 빠르게 서기를 원했습니다.” 디자인 수석 Massimo Frascella를 설명합니다. “Panther가 중간에”

인테리어 : 신사’S Lair
내부를 밀고 모순이 곱합니다:

좌석 : 냉각 제트 및 깊은 볼스터가있는 20 방으로 조절 가능한 왕좌—이사회 회의 또는 1.2G 코너에도 적합합니다.

재료 : Weir Leather의 Bridge (Aston Martin과 동일한 공급 업체)는 대시 보드를 가로 질러 Alcantara Swathed를 만납니다.

숨겨진 터치 : 지형 응답 다이얼을 동적 모드로 회전시키고 주변 조명이 Westminster Amber에서 Monaco GP Red로 이동합니다.

“그것’s 파이트 클럽으로 변하는 회의실,” 하나의 소유자를 촉구합니다.

4 장 : SVR 컬트 – 소유자와 그들의 강박 관념

프로필 : 가능성이없는 감정가
The Tycoon : 파파라치를 피하기 위해 스텔스 모드로 통근하는 런던 헤지 펀더는 자정 알파인 패스에 575 마력을 방출합니다.

Sheik : 3 개의 SVR을 소유하고 있습니다—하나는 사막 모래 언덕, 하나는 도시 궁전을위한 것입니다. “미래의 골동품”

엔지니어 : 속도 리미터를 비활성화하고 독일 아우토반에서 193mph를 누른 다음 GPS 데이터를 다음과 같이 프레임했습니다. “현대 미술”

모드 문화
애프터 마켓 장면은 하나의 업체에서 번성합니다:

Akrapovič 배기: £v를 증폭시키는 15,000 티타늄 시스템8’s는 뇌진탕 수준에 snarl.

SVO Carbon Kit : 롤렉스 데이토나처럼 가격이 책정 된 또 다른 18kg을 면도하는 전신 직조.

Desert Warriors : 중동 소유자는 35 인치 오프로드 타이어를 장착 하여이 트랙 무기를 모래 언덕 송환 타이탄으로 바꿉니다.

“그것’megalomaniacs의 빈 캔버스,” 두바이에 기반을 둔 튜너 Amir Khouri.

5 장 : 방에있는 코끼리

유죄의 즐거움
SVR은 정치적 부정성을 과시합니다:

연료 갈증 : 좋은 날에 15 mpg, 의도 한대로 운전할 때 9 mpg.

탄소 발자국 : 343 g/km CO2 배출—테슬라 소유자가 스스로 교차하게하기에 충분합니다.

감가 상각 : 손실 £3 년 만에 80,000 명이지만 주인은 어깨를 으 rug했습니다: “이혼보다 저렴합니다”

경쟁이 시작됩니다
라이벌은 랩 타임을 추격합니다:

포르쉐 카이엔 터보 gt : 7:38 nü누르 버그 링 랩 (VS SVR’s 8:14)

람보르기니 우루스 : 650 마력이지만 레인지 로버가 부족합니다’오프로드 미스티크

BMW XM : 플러그인 하이브리드 기술이지만 SVR에 비해 멸균’S Raw Theatre

“그들은’더 빨리, 물론,” 자동차 비평가 Jason Cammisa가 말합니다. “하지만 SVR을 운전하는 것은 그리즐리 곰을 씨름하는 것 같은 느낌—지저분하고 끔찍하고 살아 있습니다”

에필로그 : 신들의 황혼

재규어 랜드 로버가 2030 년까지 전기 미래를 서약함에 따라 스포츠 SVR은 끊임없는 연소를위한 백조 노래로 서 있습니다. 소문은 후계자에 대해 소용돌이 쳤다:

2026 SVR EV : 트리 모터 설정, 시뮬레이션 된 V8 소음 및 A “유산 모드” 2015 년을 모방했습니다üRburgring 배기 메모.

The Last Hurray : 625 HP의 최종 에디션 V8 모델, 이름이 지정된 소문 “발할라”

그러나 모든 기술 약속의 경우 엔지니어는 개인적으로 애도합니다:
“전기 모터 돈’호흡,” hameedi를 애도합니다. “그들은’당신이 그들을 밀 때 화를 내십시오. SVR은 ISN입니다’T 단지 기계—그것’S는 성미를 얻었습니다”

최종 단어 : 왜 중요한가

위생화 된 EV와 미덕 신호 하이브리드 시대에 레인지 로버 스포츠 SVR은 영광스럽게 회개하지 않습니다. 그것’선택을 거부하는 사람들을위한 기계입니다—사치와 야만인 사이, 사회 사이’S 기대와 그들 자신의 불안한 정신.

소유하는 것은 진술을하는 것입니다. 나는 규칙을 존중합니다.… 그러나 그들을 깨뜨릴 권리를 예약하십시오.

태양이 얼음 공룡에 세워지면서, 이것을 기억하십시오 : 세상이 조용해지기 전에 너무 많이—그리고 그렇게함으로써 모든 것이되었습니다.