Что означает SVR на Range Rover?

Глава 1: Рождение противоположного

Лондон, 2012
В тускло освещенной студии в Jaguar Land Rover’Штаб -квартира Гейдона, команда инженеров, сгрудившихся вокруг прототипа. Их краткое изложение было нелепым: взять роскошный внедорожник, предназначенный для королевских поместье и шотландских мавров, а затем сделать его опережая спортивные автомобили на Германии’S Смертельный ипподрома.

“Мы были’t просто добавление мощности,” Напоминает главного инженера Джамал Хамеди. “Мы переопределили, каким может быть Range Rover”

Проблемы были легионом:

Вес: бритье 420 кг без ущерба для бездорожья.

Управление теплом: предотвращение плавления V8 с наддувом во время устойчивого злоупотребления треками.

Кризис идентичности: убедительный Land Rover пуристы в том, что Range Rover принадлежит N N NüRburgring.

Решение? Коктейль одержимости и неповиновения.

Глава 2: Алхимия власти

Зверь внутри
В его ядре лежит 5,0-литровый V-загрузочный V8—Двигатель, который рычат, где гуляют другие. В отличие от дезинфицированных энергетических установок немецких конкурентов, эта мельница наслаждается театральными:

Нагнетатель, скучный: Crescendo, похожий на Banshee, когда обороты поднимаются за 4000 оборотов в минуту.

Выхлопные последствия: целенаправленно настроенные всплывающие положения на переключениях, как стрельба в каньоне.

Подразделения охлаждения: двойные промежуточные охлаждения размером с портфелей, сохраняя впускной воздух при арктических температурах даже в Дубае’с 50°Изменять.

“Это’S не о эффективности,” Признает трансмиссионную лидию Сары Чен. “Это’S об эмоциях. Когда вы его зажгите, вы’не просто ускорить—Вы’Проведение оркестра контролируемых взрывов”

Шасси: канал
Магия лежит в подвеске’S разделенная личность:

Гидравлические сшитые амортизаторы: заполненные жидкостью камеры, которые мгновенно зажимаются во время жестких поворотов, но приводятся как инструктор йоги над выбоинами.

Смещение заднего крутящего момента: трансмиссия, которая может отправлять 100% питание на задние колеса, превращая этот внедорожник в дрейфующую машину (когда няни выключены).

“Большинство внедорожников с надписью вокруг физики,” говорит Хамеди. “Мы сказали нашей команде: заставьте это танцевать”

Глава 3: Дизайн – Дикости в смокинге

Искусство запугивания
Припарковать SVR рядом со своим стандартным братом, и различия шепчет роскошь, но крик:

Решающая решетка: сменная сетчатая рисунка, его гексагональные пустоты, достаточно большие, чтобы проглотить ребенка’S Fist.

Вентиляционные отверстия: функциональные сочки, которые направляют воздух на прохладные тормоза, стилизованные как рубцовая ткань из уличного боя.

Хвосты: четырех выхлопных газов, отделанных керамическим серебром, светящимся вишневым красным после энергичного движения.

“Мы хотели, чтобы это выглядело быстро, стоящее на месте,” объясняет руководитель дизайна Massimo Frascella. “Как пантера”

Интерьер: джентльмен’S LAIR
Скользить внутрь, а противоречия умножаются:

Сиденья: 20-й регулируемые престолы с охлаждающими струями и глубокими вариантами—в равной степени подходит для заседания совета директоров или угла 1,2 г.

Материалы: мост кожи Вейра (тот же поставщик, что и Aston Martin) встречается с Алькантарой, пробитым по приборной панели.

Скрытые штрихи: поверните циферблат отклика местности в динамический режим, а окружающее освещение сдвигается от Вестминстерского янтаря к Монако GP Red.

“Это’S - зал заседаний, который превращается в боевой клуб,” Крайт одного владельца.

Глава 4: Культ SVR – Владельцы и их навязчивые идеи

Профиль: маловероятные знатоки
Tycoon: лондонский хедж -спонсор, который ездит в режиме Stealth, чтобы избежать папарацци, затем выпускает 575 л.с. на полуночных альпийских проходах.

Sheik: владеет тремя SVR—один для пустынных дюн, один для городских дворцов, один держал фабрику, застрахованный как “будущее антикварное”

Инженер: отключил ограничитель скорости, достигнет 193 миль в час на немецком автобане, а затем сформулировал данные GPS как “Современное искусство”

Мод культура
Сцена после рынка процветает на одном мастерстве:

Акрапович выхлоп: £15 000 титановых систем, которая усиливает V8’S rnarl до уровня сотрясения мозга.

SVO Carbon Kit: плетение всего тела, которое бреет еще 18 кг, по цене, как Rolex Daytona.

Воины по пустыне: владельцы ближневосточной, подходящие 35-дюймовые внедорожные шины, превращая это оружие в титане, преследующего Дюн.

“Это’S пустой холст для мегаломанов,” Уплотнялся Дубайский тюнер Амир Хури.

Глава 5: Слон в комнате

Виновные удовольствия
SVR выставляет напоказ свою политическую неверность:

Жажда топлива: 15 миль на галлон в хороший день, 9 миль на галлон, когда он задумался.

Углеродный след: 343 г/км выбросы CO2—Достаточно, чтобы заставить владельца Tesla пересечь себя.

Амортизация: проигрывает £80 000 за три года, но владельцы пожимают плечами: “Дешевле, чем развод”

Соревнование наносит ответный удар
Пока конкуренты преследуют время круга:

Porsche Cayenne Turbo GT: 7:38 nüНюрбургринг -кружок (против SVR’с 8:14)

Lamborghini urus: 650 л.с., но не хватает Range Rover’S внедорожный мистик

BMW XM: плагин-гибридная технология, но стерильная по сравнению с SVR’S RAW Theatre

“Они’повторно, конечно,” говорит автомобильный критик Джейсон Каммиса. “Но вождение в SVR ощущается как борьба с медведем гризли—грязный, ужасающий, живой”

Эпилог: Сумерки Богов

Когда к 2030 году Jaguar Land Rover обещает электрическое будущее, Sport SVR является песней лебедей для небридного сжигания. Слухи крутятся о своем преемнике:

2026 SVR EV: Tri-Motor Setup, смоделированные звуки V8 и “Режим наследия” имитируя 2015 г.üRburgring выхлопная нота.

Последний ура: модель V8 в финальном выпуске с 625 л.с., по слухам, будет названа “Вальхалла”

Тем не менее, для всех технических обещаний, инженеры в частном порядке оплакивают:
“Электродвигатели Дон’Т дышать,” Средства Хамеди. “Они не’Не злитесь, когда вы их толкаете. SVR является’Т просто машины—Он’S получил характер”

Последнее слово: почему это важно

В эпоху дезинфицированных электромобилей и гибридов, подписавших добродетели, SVR Range Rover Sport остается великолепно нерасстриженным. Это’S машина для тех, кто отказывается выбирать—между роскошью и дикой, между обществом’Ожидания и их собственный беспокойный дух.

Собственность - значит сделать заявление: я уважаю правила… Но оставьте право сломать их.

Когда солнце садится на ледяных динозаврах, пусть это запомнилось: до того, как мир успокоился, там взревел Range Rover, который осмелился быть слишком много—И при этом стало всем.